Diese neue Kombination erweitert die Funktionaliät der Steuerungsplattform SMC™-50 von Allen-Bradley mit den Energieeinsparungsmöglichkeiten einer internem Bypass Leistungsstruktur. Nachdem der Motor angelassen wurde und volle Drehzahl erreicht hat, schließt die Steuerung die internen Bypass-Schütze und steigert so die Energieeffizienz und reduziert die Abwärme.
Zusätzlicher Mehrwert:
> kleiner Gehäuse reichen aus
> reduzierte Kosten, weil keine externen Bypass-Schütze erforderlich sind
Diese neue Produktvariante umfasst aktuell einen Strombereich von 108A bis 480A (831A in Delta Verdrahtung) und kombiniert die Robustheit der SMC-Flex Leistungseinheit mit den vielseitigen als auch erweiterten Funktionen der SMC-50 Steuereinheit.
Der SMC-50 beinhaltet die fortschrittlichen Funktionen „Drehmomentrampe“ und „Lineare Beschleunigung“ für Anwendungen die einen Hybrid Softstarter erfordern. Die Funktion „Lineare Beschleunigung“ stellt die einfachste Start und Stopp Methode für eine lineare Geschwindigkeitsrampe zur Verfügung. So bestimmt nicht die mechanische Last die tatsächliche Startrampe, sondern der SMC-50. Die Drehmomentrampe bietet eine genaue Drehmomentregelung durch einen eigenentwickelten Algorithmus. Dieser reduziert die mechanische Belastung des gesamten Systems.
Der SMC-50 hat keine mechanischen Komponenten und ist auch weiterhin für Normal- und für Schwerlastanwendungen erhältlich, um dem Kunden in schwierigen und anspruchsvollen Einsatzbereichen Flexibilität zu bieten.
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